在“大數據”面前，舞臺的聚光燈總是聚焦在一些頭部廠商身上，比如現在大家熟知的“華米OV”，或者絕對的話題熱點iPhone等，銷量數據證明這些熱門品牌的熱門產品得到了世界范圍的廣泛認可，也成為了大家購買手機時的首選。

然而，熱銷的智能手機，就真的是最好的選擇嗎？小雷還記得當年讀大學的時候，就對這些熱銷的手機不屑一顧，為了追求個性和獨特，總是在關注一些在國內相對小眾且較有個性的品牌，比如說摩托羅拉。

或許，看著今天總是想要發(fā)布“水桶機”的摩托羅拉，你很難想象當年的摩托羅拉總是以“個性”示人。但事實就是如此，無論是旗艦產線Moto X還是走量產線Moto G，當時摩托羅拉的手機的確以個性化定制為賣點，而Moto X系列更是將摩托羅拉的“個性”標簽帶到新高峰。

【資料圖】

Moto X系列手機的誕生還得從摩托羅拉被谷歌收購說起，當年谷歌花了大概二十多億美元將摩托羅拉移動買到手（到現在另一家摩托羅拉——摩托羅拉系統依然是獨立公司），并于次年推出了首款Moto X。

（圖片來源：摩托羅拉官方）

初代Moto X無論對谷歌還是摩托羅拉來說都有特殊意義，谷歌將其視作一些新技術的試驗田，在上面加入了對標蘋果Siri的“Google Voice”（后來改名為Google Now-Google Assistant）語音助手技術；摩托羅拉首次嘗試在手機正面加入激光傳感器，并推出了Moto Action等手勢識別功能。

初代Moto X固然很經典，但它不是今天的主角。今天要聊的，是Moto X二代（簡稱Moto X2），它在繼承了前代產品的幾乎所有優(yōu)點的同時，升級了處理器、加大了屏幕尺寸、塞進了更多的傳感器、支持更豐富的定制，可以說來了一次全面升級。更重要的是，就在Moto X2發(fā)布的那一年（2014），谷歌將摩托羅拉賣給了聯想，這么一家“百年美國企業(yè)”，成為了中國公司。

（圖片來源：雷科技攝制）

而隨著摩托羅拉改姓，Moto X2作為主力機型也于次年（2015年）正式回歸中國市場。作為闊別多年后重回中國市場的首款摩托羅拉手機，再加上當時摩托羅拉的“聯想子公司”身份，這款手機很難不被聚光燈照射。

圍繞手機本身，Moto X2也的確有很多東西可以聊一聊。

不會過時的設計

哪怕站在2022年的今天的角度回頭看Moto X2，個人還是覺得它的設計配得上“絕佳”這一形容詞。尤其在如今智能手機同質化嚴重的大背景下，我甚至覺得Moto X2的設計要遠勝于現在形形色色的“套娃機型”，設計元素、材質運用和手感層面平衡和取舍，幾乎做到了“完美”。

（圖片來源：雷科技攝制）

然而，盡管小雷對Moto X2的設計、功能夸贊有加，但我并不是Moto X2的機主。最重要的原因是，當時Moto X2上市的時候小雷還在讀大學，并沒有太多的閑錢去支持一款售價超過3000元的“旗艦手機”。

為了彌補當年的這個遺憾，今天的小雷僅花300元，從某小黃魚軟件上購買了一款號稱“全新”的二手Moto X2國行，而且為了還原經典還特意叮囑賣家選了一款竹子后殼的款式。從外觀成色來看的確很新，不過從定制的耳機聽筒、Logo裝飾環(huán)和“迷惑”的刻字來看，這一臺應該是從個人用戶手中回收的手機。

（圖片來源：雷科技攝制）

時隔多年，再次見到、拿到這一臺曾經“夢寐以求”的智能手機，此時此刻的小雷要說心情不激動是假的。當我把手機拿上手仔細把玩，不得不再次感嘆這臺手機在設計細節(jié)上花費的功夫之多，這種“精致感”和“設計感”哪怕放在今天，也稱得上數一數二。

說回Moto X2的外觀設計，有一點必須要重點提及：“拿破侖帽”。所謂的“拿破侖帽”，是指Moto X2手機頂部邊框的獨特設計，我們可以見到這臺手機并不是大家常見的“完全對稱式設計”，手機的背面共有三條不同弧度的曲線構成，而手機頂部的邊框更是運用了復雜的曲線建模，來營造出獨特的“拿破侖帽”式曲面。

（圖片來源：雷科技攝制）

如此錯綜復雜的曲面設計并不是“沒卵用”，在視覺上讓手機線條顯得更有層次感只是一方面，另一方面則是讓手機的背面弧度更好地貼近手掌，尤其是憑借著5.2英寸的“完美尺寸”，Moto X2可以以非常舒服的姿勢拿在手里，且從中間往兩側收窄的設計，無論在視覺上還是手感上都強化了“薄”的概念。

（圖片來源：雷科技攝制）

當然，論手感還是4.7英寸的Moto X更勝一籌，但結合性能層面的巨大提升、完善，Moto X2幾乎是達到了實用性和使用手感的完美平衡。

此外，各式各樣的材質后殼給Moto X2帶來了十分獨特的觸感，比如這次買的竹子后殼，就和現在常見的玻璃、素皮有明顯的體驗差異，尤其是放在2015年前后這個節(jié)點上，這樣的個性設計絕對配得上“驚艷”二字。

（圖片來源：雷科技攝制）

當大家見到手機后殼上的刻字可能會反應過來，Moto X2在國內也同步開放了一些定制功能，包括有一定字數限制的刻字服務。小雷記得AirPods支持刻字服務的時候還在市面上引起不小的反響，可你不會想到這一套早在2015年的中國市場就已經實現。

然而事情總有兩面，帶有刻字的產品在出二手的時候會很尷尬，如果刻的字比較正經還好說，但如果像小雷手中這臺手機一樣，刻了一些不明所以的文字，在我看來只會讓我覺得非常尷尬。

在設計層面Moto X2還有很多東西可以說，比如出色的邊框控制、觸感無敵的2.5D玻璃、絕佳的重心位置等等，但限于篇幅就不一一細說了。大體而言，Moto X2雖然因為尺寸的提升讓手感、重量控制相對Moto X有一定退步，但依然是一臺設計十分出眾的智能手機。尤其是放在2015年前后的智能手機市場中，靠“定制”、“材質后殼”的玩法讓行業(yè)耳目一新，同時兼顧時尚、優(yōu)雅、個性等要素，可能就只有Moto X2能做到。

能令人叫出聲的有趣功能

前文有提到，Moto X系列成為了谷歌和摩托羅拉測試新技術的“試驗田”，當然初代Moto X受限于硬件，其實很多功能是不完整的。但到了Moto X2上，傳感器的增多讓摩粉津津樂道的“moto手勢”功能變得更加完善，在體驗層面也來到了小巔峰。

首先一點，雖然說Moto X2不是首款搭載熄屏顯示功能的智能手機，但在我的心目中它卻是熄屏顯示功能的集大成者。Moto X2搭載的OLED屏幕雖然顯示素質談不上好，但黑色像素不發(fā)光的特性還是給了工程師團隊很大的利用空間，熄屏顯示功能（Moto Display）在Moto X2上是默認開啟的，而且能夠顯示非常多的信息。

比如說，在熄屏狀態(tài)下有人給你發(fā)了信息，這時候屏幕上的個別像素會亮起，以白色像素顯示應用圖標，告知你是哪個應用來了消息。

（圖片來源：雷科技攝制）

如果你想進一步查看消息，可以按住屏幕中央的應用圖標，這時候屏幕上方會簡單顯示文字信息，讓你了解基本情況。

這時候，如果你判斷需要進入到應用中回復，那么只需要按住應用圖標然后向上推到指定位置，屏幕就會解鎖并打開對應軟件，我們就能做自己想做的操作了。

這樣一看，Moto X2的熄屏信息提示、應用跳轉功能可能和今天的一些智能手機差不多，但需要注意的是，這是一臺2014年海外發(fā)布的產品，類似的功能、理念能夠被后輩反復“學習”并沿用至2022年，Moto X2可謂“出道即巔峰”。

然而，這還不是Moto X2最令人嘖嘖稱奇的地方，個人認為Moto X2的所有“科技感”，都體現在一個動作上：手機平放在桌面上且處于熄屏狀態(tài)，我們用手輕輕在手機上方5厘米左右的高度掃過，這時候屏幕中的熄屏顯示信息會亮起，告知我們當前手機的未讀信息狀態(tài)。

（圖片來源：雷科技制作）

直白點說，這個功能是極其“裝*”的，小雷第一次知道這個功能的時候，腦海里只有一個詞，“D爆了”。這里還是要說一下相關的門道，同樣的功能還是已經在Moto X上已經實現，但因為傳感器比較少，所以靈敏度比較一般。

但Moto X2，在前作的基礎上加入了更多的傳感器，所以讓靈敏度有了非常大的提升，抬手亮屏操作的實現幾率無限接近100%。但代價則是顏值的下降，尤其是白色前面板的款式，可以見到“洞洞”非常多，在當年也有人覺得無法接受手機正面會有如此多的洞洞，而選擇黑色前面板的款式就會好很多。

（圖片來源：雷科技攝制）

此外，Moto X2還有很多非常實用的“手勢操作”功能，比如搖一搖開相機、甩一甩開手電、手掌掃過手機鈴聲靜音等等，都是一些只需要稍稍學習就能讓手機體驗提升一大截的實用功能。

（圖片來源：雷科技制作）

個人認為，在功能層面Moto X2和同年代的競品們走出了一條別樣的道路，當其他的智能手機還在關注性能、系統這些基礎體驗的時候，Moto X2則希望添加更多的智能化功能來打造差異化，用這些“奇技淫巧”來吸引用戶的注意力。

當然，從最終的銷量來看這種策略或許是失敗的，Moto X系列更新了三代便結束，和競爭對手相比相當“短命”。究其原因，這臺手機的基礎體驗的確做得一般：性能不錯但散熱不行，續(xù)航比較差、相機一團糟，屏幕也處于及格線附近，根本沒一點“旗艦”的樣子。

在絕對的體驗差距面前，智能化功能的多與寡也就變得不重要了，甚至上文長篇大論介紹的特色功能也成了“添頭”，根本無法左右市場大局。然而，這些頗有趣味的特色功能，卻在如今這個枯燥的市場中顯得更有魅力，當智能手機逐漸變得無趣，那么為數不多的“有趣功能”，總是能讓人感到眼前一亮。

能讓人記住就是成功的產品

如今來看，Moto X2的確算得上是一款“有趣”的產品，它的體驗不一定很出色，但它的存在一定很有趣。但是，這種“有趣”實際上是被市場拋棄的。回顧后來的幾年，Moto X2上所謂“有趣”的功能、設計，并沒有得到任何延續(xù)，行業(yè)中沒有太多的“模仿者”，哪怕是摩托羅拉自己，也在幾代之后徹底放棄這些功能。

（圖片來源：雷科技攝制）

原因是什么？與其說什么“成本”、“體驗”之類，個人認為歸根到底，還是因為智能手機在不斷發(fā)展的過程中找到了所謂的“最優(yōu)解”，找到了真正能吸引用戶的痛點，但Moto X2上探索的這些智能化功能、這些復雜的設計元素，并不在需要保留之列。

總而言之，Moto X2這款手機哪怕放在它自己那個年代，也談不上是一款成功的產品，更遑論和里程碑這樣的產品對比；但同時，它也絕不是一款“失敗”的產品，至少在七八年后，我們討論起智能手機的發(fā)展歷程，摩托羅拉的粉絲還是能以自豪的語氣向朋友介紹，Moto X2曾經是多么的令人眼前一亮。

回顧摩托羅拉過去的十年，從Moto X發(fā)布一直到最新的產品，小雷可以說是一路過來看著他們潮起潮落，從成績來看現在的摩托羅拉無疑是最好狀態(tài)，業(yè)務盈利、產品競爭力也大幅度提升。但從情感因素來說，還是希望狀態(tài)越來越好的摩托羅拉可以再次帶來Moto X這種，能讓人驚呼、尖叫的創(chuàng)新產品，我們摩粉太需要重溫這種“心潮澎湃”了。

??本文來自微信公眾號“雷評雷測”（ID:leireviews），作者：Wallace，36氪經授權發(fā)布。