重磅！“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)首飛成功
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)于5月31日在廣東珠海首飛成功。記者6月1日從中國航天科技集團(tuán)八院獲悉，此次首飛前的全機(jī)高強(qiáng)度輻射場(HIRF)效應(yīng)試驗任務(wù)由該院802所承擔(dān)，這也是“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)首飛前的關(guān)鍵一環(huán)。
據(jù)悉，本次試驗是繼2017年AG600飛機(jī)首飛前全機(jī)HIRF試驗之后，該型號飛機(jī)的第二次研發(fā)試驗。此項試驗曾經(jīng)是歐美國家建立的技術(shù)壁壘之一，802所重點實驗室通過多年技術(shù)摸索和沉淀，成功構(gòu)建了國內(nèi)首套全機(jī)HIRF效應(yīng)試驗系統(tǒng)。
當(dāng)前飛機(jī)面臨的外部電磁環(huán)境日趨復(fù)雜，機(jī)上電子電氣設(shè)備的正常運行面臨嚴(yán)峻考驗。全機(jī)HIRF試驗可以提前發(fā)現(xiàn)在惡劣電磁環(huán)境下，整機(jī)電子電氣設(shè)備在防護(hù)設(shè)計方面的薄弱環(huán)節(jié)，從而為飛機(jī)的安全飛行保駕護(hù)航。
據(jù)了解，試驗開始前，受首飛時間節(jié)點的限制，802所試驗團(tuán)隊需在短時間內(nèi)完成飛機(jī)駕駛艙、機(jī)翼等多個試驗狀態(tài)的測試。為此試驗團(tuán)隊提前入場，隨時待命，在飛機(jī)調(diào)試的間隙搶先完成了環(huán)境監(jiān)測、場地標(biāo)定、試驗校準(zhǔn)等多項工作。正式試驗開始后，802所與通飛試驗團(tuán)隊成員連續(xù)奮戰(zhàn)、徹夜攻關(guān)，提前完成第一階段的所有試驗任務(wù)，為“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)的后續(xù)調(diào)試贏得了極為寶貴的時間。同時，試驗結(jié)果也直接支撐了“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)首飛前的技術(shù)評審。
標(biāo)簽： 航天科技 電子電氣設(shè)備 飛機(jī)駕駛艙 電磁環(huán)境
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