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編者按：2020年，三名加密貨幣愛好者購買了一艘游輪，希望打造一個“海上烏托邦”，但最后，他們的計劃以失敗告終。這篇文章來自編譯，文中詳細介紹了這三位加密貨幣愛好者從構(gòu)思到執(zhí)行再到最后失敗的故事。這是文章的中篇，主要介紹的是“中本聰號”游輪的營銷推廣與啟航準備。

“中本聰號”的前身——隸屬于半島東方游輪公司的“太平洋黎明號”。圖片來源：Dale de la Rey

又一場騙局？

“老話常說，逆境帶來機遇。”埃爾瓦托夫斯基在2020年10月10日介紹Viva Vivas公司時寫道。Viva Vivas公司是他為了經(jīng)營“中本聰號”游輪而設(shè)立的新公司，公司名字源自拉丁語“vive ut vivas”，意思是“為生活而生”。

十天后，他通過美國社交新聞?wù)军cReddit宣布：“我要買一艘游輪，并將其命名為‘中本聰號’……歡迎大家提問?！焙芸欤褪盏搅嗽S多回復(fù)。（“需要見習(xí)航空機械師嗎？”“我知道怎么使用悠悠球！有我的房間嗎？”）當然，其中也不乏一些質(zhì)疑的聲音。（“有人還記得當年那個豪華音樂節(jié)Fyre Festival的騙局？”）也有很多人在認真地提問，并且問到了許多細節(jié)內(nèi)容。（游輪的電力從何而來？動力燃料呢？網(wǎng)呢？食品呢？水呢？洗漱用品呢？游輪需要繳哪些稅？）

埃爾瓦托夫斯基認真回答了每一個問題。首先，游輪有發(fā)電機，很快也將有太陽能發(fā)電。因此，它將是一艘環(huán)境友好型加密貨幣游輪。還會有來自陸地的高速無線網(wǎng)絡(luò)；水電費起初會包含在費用中，但系統(tǒng)完成升級后將安裝水表和電表?！澳憧隙ú幌霝槠渌摾锏牟傻V設(shè)備付費?！彼貜?fù)道。這里，他具體指的是將新的加密貨幣引入系統(tǒng)這一資源密集型計算過程。

至于稅收，無需為任何從巴拿馬以外地區(qū)企業(yè)賺取的收入而繳納稅款。你想賺多少錢就賺多少錢，想挖多少礦就挖多少礦。這里是遠程工作者躲避監(jiān)管的天堂。

不過，隨著在Reddit平臺上問答互動的推進，埃爾瓦托夫斯基的詳細答復(fù)也揭示出游輪生活的一些棘手現(xiàn)實問題。唯一的烹飪設(shè)施只有一處，并且是在餐廳里。埃爾瓦托夫斯基指出，出于安全考慮，任何人都不允許在自己房間里使用微波爐，但部分房間配備了迷你冰箱。這也是他一直在回避的問題。

他還給住客提供八折的餐廳折扣，并提到部分對此感興趣的人已經(jīng)提出租用部分餐廳廚房來自己制作食物。“我們希望企業(yè)家們能提出解決方案并加以嘗試。這是你嘗試新事物的地方?！彼麑懙馈Ｈ欢⒉皇撬械腞eddit用戶都相信他的答復(fù)?！皼]有微波爐，只有采礦設(shè)備。低級的騙局?！?/p>

很快，他們就鋪天蓋地地展開了“中本聰號”的營銷推廣工作。游輪共計777間船艙，2020年11月5日至28日已經(jīng)開始對外出售。當時，這艘游輪正穿越大西洋駛向巴拿馬。Viva Vivas公司提供了可供選擇的船艙類型，包括無窗艙（每月570美元）、海景艙（629美元）和陽臺艙（719美元）。奧爾修斯稱，海洋建造者公司之前舉辦了多場視頻電話推介會，每場都能吸引大約200名潛在客戶。羅蒙特擅長組織多邊視頻電話，因此推介會都是由他負責(zé)主持。

在Viva Vivas公司網(wǎng)站上，常見問題頁面介紹了船艙購買流程、費用和物流等基本問題。他們將雇傭受過專業(yè)培訓(xùn)的船員，確保大家沒有感染新冠病毒的風(fēng)險。他們還與加拿大加密貨幣支付工具和錢包解決方案CoinPayments達成合作，支持多種加密貨幣支付，包括比特幣、以太坊、極特幣、比特幣現(xiàn)金、萊特幣、DAI幣、達世幣、以太經(jīng)典、trueUSD、USD coin、泰達幣、比特幣SV、比利幣、披風(fēng)幣、狗狗幣、尤里卡幣、新經(jīng)幣和門羅幣等。

常見問題頁面的最后一個問題，講的是在游輪上是否可以養(yǎng)寵物。就自由理念與數(shù)百人緊湊同居于整艘游輪這一現(xiàn)實之間的緊張關(guān)系而言，網(wǎng)站也提供了具體的答案。答案中還有一個鏈接，通過鏈接可以瀏覽一份獨立文檔，其中列舉出14點條件，包括任何動物的體重不得超過20磅（約18斤），任何吠叫或噪音持續(xù)時間不得超過10分鐘。如果寵物多次（一月三次以上或一年五次以上）擾亂游輪秩序，那相關(guān)寵物就不允許繼續(xù)在游輪上生活。

其中，第13點還指出：“任何與寵物相關(guān)的沖突，應(yīng)根據(jù)《“中本聰號”購買協(xié)議（Satoshi Purchase Agreement）》第五節(jié)或《“中本聰號”主租賃協(xié)議》第四節(jié)約定（如適用）解決?！贝送猓挥嘘柵_艙才可以養(yǎng)狗，建議養(yǎng)寵物的主人購買寵物專用室內(nèi)廁所，以便讓寵物可以自行方便。（將寵物糞便扔到船外將處以200美元罰款。）

盧克·帕克爾（Luke Parker）是一名Reddit用戶，他在平臺上的用戶名是maxcoiner。帕克爾也是“中本聰號”最理想的目標客戶之一。作為海上家園運動的長期追隨者，他也是早期比較成功的比特幣持有者。多虧于投資比特幣，他和他的妻子才得以提前退休?！爸斜韭斕枴笔撬私獾淖钣锌赡艹蔀楹Ｉ霞覉@的項目?！霸凇斜韭斕枴N售期間，我沒有購買任何船艙，”帕克爾說，“但我內(nèi)心卻極其渴望購買?！?/p>

至于帕克爾沒有購買的原因，實際上有幾方面因素。據(jù)帕克爾稱，從美國中西部內(nèi)陸的舒適住宅，一下子實現(xiàn)所謂的“奢華跨越”，搬到一艘建成30年的游輪上的狹小船艙，他也對此存有疑慮。此外，游輪上設(shè)施的有限性也是他擔(dān)心的一方面?！皼]有自己的廚房？小浴室？什么都很??？”另外，游輪在水面上不停地搖晃：“長期下來，我可能也受不了這樣的生活。”帕克爾更喜歡海莢的想法。他表示，如果非要住在船上的話，那他更愿意購買一艘的豪華雙體船。

2020年11月29日，埃爾瓦托夫斯基在Viva Vivas網(wǎng)站上更新了一篇文章，宣布“中本聰號”將于2021年1月正式開放。他提醒道：“這對我們所有人來說都將是一次新的體驗，因此，建議不要抱以太高的期望?！睂ε量藸杹碚f，這種新奇感可能已經(jīng)超出了他的想象。

“在事先了解信息不足的情況下，確實很少有人會愿意搬到中美洲一艘荒涼的游輪上去生活。”考慮到帕克爾屬于“中本聰號”理想的目標客戶群體，他追求自由，希望擺脫現(xiàn)有體制的束縛，同時還是海上家園支持者和比特幣持有者，如果他都不打算購買的話，那很難想象誰還愿意購買?！斑@可能是歷史上目標范圍最小的一個客戶群體?！迸量藸栒f。

橫跨大西洋的超現(xiàn)實航行

在30多年的服役生涯中，“中本聰號”的足跡已經(jīng)遍布全球大多數(shù)地方，它已經(jīng)對海上生活的每一種形式都非常熟悉，只不過，如果是2000名加密貨幣投資者的永久海上家園的話，那可能不在其認知范圍內(nèi)。

1991年，“中本聰號”建成于意大利東北部港口城市里雅斯特（Trieste）的Fincantieri造船廠。它是目前僅有的兩艘由意大利建筑師倫佐·皮亞諾（Renzo Piano）設(shè)計的游輪之一。建成之初，它被命名為“帝王公主號”（Regal Princess），隸屬于美國公主游輪公司（Princess Cruises），后來改名為“太平洋黎明號”，隸屬于半島東方輪船公司。

圖片來源：vivavivas

在其服役生涯中，“中本聰號”也一直因其獨特外形而備受贊譽：一個半球形屋頂在駕駛艙上方隆起，水滑道環(huán)繞在游輪的煙囪周圍，船尾優(yōu)雅圓潤的造型與其他大型游輪鈍而短的尾部形成鮮明對比。那些不追求高調(diào)游輪體驗的人也對其低調(diào)的體型大為贊賞：相比于擁有18層甲板和23個游泳池的世界最大游輪“海洋交響樂號”（Symphony of the Seas），“中本聰號”只能算是一艘普通游輪（僅11層甲板和兩個游泳池）。

多年來，“太平洋黎明號”一直在南太平洋海域行駛，服役期間一切都比較平靜，中途只遇到過兩次事件。一次是2009年游輪上爆發(fā)豬流感，另一次是2010年在澳大利亞布里斯班河（Brisbane River）失靈，差點撞上蓋特威大橋（Gateway Bridge），失控的游輪停穩(wěn)過后只離這座剛竣工的橋不到70米的距離。

2011年，這艘游輪的愛好者專門在Facebook上建立了一個群組?！袄杳魈柡喼碧m合開派對了?！币晃蝗航M成員回憶道。還有一位成員提到，這艘游輪讓他與妻子重敘往日浪漫，“我在她身上又找到了初戀般的感覺?！?/p>

2020年，黎明號被出售給英國游輪航運公司Cruise and Maritime Voyages（CMV）。但受新冠疫情的影響，CMV公司宣布，其因未能獲得額外融資而被迫進入破產(chǎn)管理程序。最后，這筆交易也沒有達成。按照計劃，黎明號的命途也將和皮亞諾設(shè)計的另一艘游輪“皇冠公主號”（Crown Princess）一樣，送往拆解廠，以此結(jié)束其使命。

聽到消息后，這艘游輪的許多愛好者都感到悲痛欲絕，F(xiàn)acebook群組中隨處可見哭泣的表情符號。當海洋建造者公司買下這艘游輪的消息披露出去后，大家都如釋重負，只不過，大家都不了解為什么會改名為“中本聰號”。“它永遠是我心目中的黎明號。”一位群組成員說。

圖片來源：vivavivas

2020年10月29日，黎明號正式踏上了巴拿馬之旅。最開始，它從塞浦路斯港口城市利馬索爾（Limassol）出發(fā)，隨后抵達了希臘的比雷埃夫斯港（Piraeus）。一周后，這艘游輪就移交給了新的所有人——海洋建設(shè)者公司，并正式改名為“中本聰號”。

科赫乘坐飛機從巴拿馬飛過大西洋抵達了希臘，登船體驗這艘新買的游輪。他們團隊還委托游輪管理公司Columbia Cruise Services（CCS）來負責(zé)“中本聰號”游輪的運營，同時負責(zé)招募約40名船員。這些船員中，大部分都是烏克蘭人，包括一名廚師、數(shù)名工程師和清潔工。

此外，他們還聘請了經(jīng)驗豐富的英國某游輪船長彼得·哈里斯（Peter Harris）來負責(zé)掌管游輪的日常事務(wù)。“我們對游輪管理一竅不通，”羅蒙特說，“所以，專業(yè)的事還是交給專業(yè)的人去做，我們也不想自己去搞定所有的事情?！?/p>

哈里斯船長登上游輪與科赫見面后，他就意識到前方面臨著巨大的挑戰(zhàn)?！拔耶敃r甚至在想，入職一周后，我可能就要辭職了?！惫锼购髞碚f道。他還表示，科赫的雄心壯志令人欽佩，他也是一個討人喜歡、遵紀守法的人，他對行業(yè)的認識太過于膚淺，并且對規(guī)則深惡痛絕?！八涣私膺@個行業(yè)?！惫锼拐f。哈里斯有一種與生俱來的領(lǐng)導(dǎo)人氣質(zhì)，他非常坦率、樂觀，并且非?？粗氐燃壷贫??！八J為他可以像對待自己的游艇一樣對待這艘游輪?！惫锼拐f。

哈里斯還表示，要想航行到其他任何地方，都必須獲得適航證?！爸斜韭斕枴钡倪m航證從與半島東方輪船公司的交易完成之日就已經(jīng)到期。通常情況下，新買家在正式購買前都會確認適航證至少還有幾個月的有效期，從而在購買后還可以開啟后續(xù)航程，但海洋建造者公司并沒有確認這一點。

當CCS游輪管理公司登船后并將這一情況告知該團隊時，所有合同早已簽署完畢。在“中本聰號”橫渡大西洋行駛至巴拿馬之前，該團隊不得不將它駛往直布羅陀港（Gibraltar），在那里完成干船塢工程，展開必要的維修，以重新獲得適航證。

2020年12月3日，“中本聰號”開始橫跨大西洋。哈里斯沒有辭職，在新冠疫情的肆虐下，能獲得一份為期四個月的合同，他表示相當慶幸。他甚至還開始欣賞這份工作美好的一方面。通常，游輪上都有2000余名船員，但“中本聰號”只有40多人，雖然有點超現(xiàn)實的感覺，但游輪上的整體氣氛非常輕松。

此外，半島東方輪船公司還留下了約5000瓶葡萄酒和2000瓶烈酒。哈里斯曾征求過科赫的意見，問他是否要向船員收取酒水費，但科赫生性慷慨，毅然予以拒絕。“但很顯然的是，船員每天最多只能喝三杯，”哈里斯說，“否則，他們喝多了就沒有人做事了?！?/p>

延伸閱讀：

“海上烏托邦”：全球首艘加密貨幣游輪的幻滅記（上）

“海上烏托邦”：全球首艘加密貨幣游輪的幻滅記（下）

譯者：俊一