2021年，各行各業(yè)似乎都過得不太容易。一級市場融資難，二級市場股價不振，資本失去了往日的昂揚。

這一年，大廠裁員收縮，開源節(jié)流，小公司謹(jǐn)慎守城，活下去是最大的信念。各行各業(yè)在修正、升級，也意味著企業(yè)開始去虛向?qū)?，回歸主業(yè)，聚焦用戶需求。

寒冬之中，蘊藏著哪些新機(jī)會？2022年，哪些行業(yè)會爆發(fā)？深燃和多名資深投資人、行業(yè)研究者交流，試圖找到答案，給前行的創(chuàng)業(yè)者們一些方向和信心。

要點速覽：

新消費繼續(xù)崛起，擁抱線下成為新法寶；

投資圈無人不談硬科技，儲能成新能源新寵；

電商開辟新平臺、新戰(zhàn)場，細(xì)分、出海是關(guān)鍵詞；

元宇宙還處于早期，但帶給游戲、VR/AR新的生命力；

新能源汽車?yán)^續(xù)站C位，電池、自動駕駛等領(lǐng)域有新機(jī)會；

官方定調(diào)，職業(yè)教育將迎來大爆發(fā)；

企業(yè)服務(wù)悶聲發(fā)財，是不錯的投資和創(chuàng)業(yè)方向。

01

新消費反攻線下，

消費品健康化大有可為

互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)狂飆多年后，消費行業(yè)開始反攻線下。

一個明顯的現(xiàn)象是，購物中心里的“新物種”越來越多了。Manner等咖啡品牌，墨茉點心局、虎頭局等烘焙品牌，完美日記、Ubras等電商品牌，全都在開線下店，潮流集合店、美妝集合店正在快速鋪開。這類型項目拿到的融資也越來越多。

海豚社聯(lián)合創(chuàng)始人那明遠(yuǎn)分析，這是因為：一、線上流量太貴了，品牌之間內(nèi)卷嚴(yán)重，線下流量很好且疫情之后線下租金有優(yōu)惠空間；二、目前創(chuàng)業(yè)做平臺的機(jī)會不大，新消費品牌還有空間，而品牌如果不想跟平臺捆綁，就要開線下店，一些既有品牌又有線下店的項目，吸引了大量資本去投資；三、大多數(shù)人該消費還要消費，線下的需求一直都在。

原本，線上如果做得好，一個店鋪服務(wù)全國，效率更高，但因為線上競爭激烈，反倒不如3公里范圍內(nèi)的線下生意好做。相比以往，這一階段，線下再次涌現(xiàn)出了新機(jī)會。

那明遠(yuǎn)今年投資了多個線下項目，在他看來，這時候企業(yè)融資難，估值相對較低，還愿意出錢的機(jī)構(gòu)就有機(jī)會拿到便宜的好項目。他預(yù)測，2022年，線下業(yè)態(tài)的連鎖率會提升。

具體在投資邏輯上，“我們更關(guān)注模型和數(shù)據(jù)比較好的，比如一般線下店平均18個月回本，我們投的有的三四個月回本，我們更看好有行業(yè)背景的創(chuàng)業(yè)老兵，有供應(yīng)鏈資源、線下資源的項目?！?/p>

資深消費行業(yè)投資人陳默默發(fā)現(xiàn)，線下內(nèi)容消費、體驗類消費類項目的崛起也很明顯，“可能是這兩年疫情讓很多人憋在家，激發(fā)了對于場景類或體驗類消費的欲望。前幾年有密室逃脫、狼人殺，到今年的劇本殺，這是內(nèi)容組織供應(yīng)鏈的迭代和體驗感的升級?！?/p>

在她看來，未來關(guān)注用戶實際需求的場景類項目也有持續(xù)的機(jī)會，只是會換不同的形式。這類項目等于是游戲的線下實景版本，本質(zhì)上是IP的實景化的互動式娛樂，和游戲一樣也有很強的內(nèi)容消費屬性。

消費行業(yè)的另一大趨勢是，注重健康的消費理念開始覺醒。

陳默默就看好消費健康化的趨勢。“如今，大多數(shù)人會在身體出現(xiàn)問題之前想到要預(yù)防，也產(chǎn)生了很多產(chǎn)品型解決方案”，她舉例，這兩年火的幾大品類都跟健康有關(guān)，皮膚健康的功效型護(hù)膚品、身體健康的無尺碼內(nèi)衣、代餐、植物奶，元氣森林也是因為抓住了飲料健康化的紅利。

“下一步我覺得每一個消費類目，都有健康化的空間?！钡豢春靡恍]有核心產(chǎn)品力的企業(yè)，例如行業(yè)內(nèi)一些做代餐奶昔等產(chǎn)品的項目，只是整合了一些供應(yīng)鏈方案，自己沒有產(chǎn)品研發(fā)能力。這時候但凡沒有特殊的渠道能力，就只能互相內(nèi)卷。

梅花創(chuàng)投創(chuàng)始人吳世春對深燃總結(jié)，2021年消費行業(yè)前熱后冷，年初市場熱情較高，后半年資本市場對于新消費的態(tài)度有了180度的轉(zhuǎn)換。消費行業(yè)流量型打法在這一階段的機(jī)會已經(jīng)沒有了，隨著消費賽道變成紅海，推廣投入產(chǎn)出不成正比，流量驅(qū)動型新品牌進(jìn)入至暗時刻。

至于2022年新消費行業(yè)的表現(xiàn)，吳世春認(rèn)為會跟今年相反，先冷后熱。在他看來，消費永遠(yuǎn)是“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”，無論多困難的時候，都不斷有老品牌死掉，有新品牌出來。

未來的消費行業(yè)，企業(yè)們要告別流量型玩法，更多地修煉內(nèi)功，抓核心用戶、核心業(yè)務(wù)，慢即是快。

02

硬科技全面引爆，

儲能成新能源新寵

“2021年，硬科技徹底成為所有投資人的共識，現(xiàn)在投資圈幾乎無人不談硬科技?！敝锌苿?chuàng)星創(chuàng)始人米磊說。

2021年整個投資環(huán)境遇冷，但米磊更忙了?！拔覀冞^去一年大約投資了60多個硬科技項目。現(xiàn)在投資圈也內(nèi)卷，很多機(jī)構(gòu)以前投硬科技類項目少，開始狂補課，項目估值被炒得虛高，有的機(jī)構(gòu)甚至都不做盡調(diào)就投了。以前是項目追著投資人跑，現(xiàn)在是投資人追著項目跑?！彼f。

硬科技走上風(fēng)口，核心在于它是整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展真正的底層推動力。米磊對深燃指出，過去十幾年來，企業(yè)更多的是在上一代技術(shù)紅利基礎(chǔ)上做應(yīng)用層面的探索，目前，嘗試基本到頂了，所以如今的手機(jī)硬件、APP都很難有大的創(chuàng)新。

“這一波硬科技爆發(fā)，就是要把新的科技基礎(chǔ)設(shè)施做好，后面的應(yīng)用才能發(fā)展起來。這就是60年一輪的康波周期，必須有新一輪的科技革命崛起之后，應(yīng)用才能徹底起來，這是大的邏輯。”

硬科技中最熱的是半導(dǎo)體，這是因為全球貿(mào)易關(guān)系變化、新能源汽車崛起、雙碳政策完全確定，以及技術(shù)也越來越成熟。過去三年來，寧德時代、隆基的股價一路飆升，漲幅度超過700%。

半導(dǎo)體方面，米磊認(rèn)為，現(xiàn)在的摩爾定律（核心內(nèi)容為：集成電路上可以容納的晶體管數(shù)目在大約每經(jīng)過18個月便會增加一倍）已經(jīng)進(jìn)入了瓶頸，企業(yè)的機(jī)會在于核心的材料設(shè)備，做核心軟件，突破光芯片等高端工藝。

他預(yù)測，2022年，硬科技領(lǐng)域還會延續(xù)今年的火爆。

同時，2021年，新能源行業(yè)被引爆，碳中和成了全新的關(guān)鍵詞。進(jìn)一步細(xì)分，碳中和領(lǐng)域最火爆的要數(shù)儲能。

2021年，儲能方面的融資事件頻出，3月26日消息，中科海鈉宣布完成數(shù)億元級A輪融資，11月，中儲國能宣布完成1.8億元Pre-A輪融資，由招銀國際中科創(chuàng)星、聯(lián)想之星等投資，12月，奇點能源宣布完成來自IDG資本、源碼資本的A輪融資。

在米磊看來，儲能能夠較快起飛，是因為儲能可以把風(fēng)能和光能發(fā)的電大規(guī)模利用起來，而過去多年來，儲能項目基數(shù)很低，成了整個行業(yè)的瓶頸，而如今國家規(guī)定了風(fēng)力和太陽能發(fā)電廠必須配儲能。

他給的建議是，“儲能創(chuàng)業(yè)者最重要的就是趕緊抓住行業(yè)發(fā)展的時機(jī)，迅速擴(kuò)大產(chǎn)能，真正把這個機(jī)會抓住并落地，把需求變成企業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。另外，這是一個萬億級的市場，新企業(yè)還有入局的機(jī)會，企業(yè)需要解決的是儲能的效率、產(chǎn)品技術(shù)成熟、成本、安全問題?！?/p>

“不過，創(chuàng)業(yè)者還是要更冷靜，不能被市場的火爆沖昏了頭腦，投資人給錢不算什么，客戶給錢才是企業(yè)真正的成功。”米磊預(yù)計，還有5-10年能完成這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這中間留給硬科技企業(yè)的機(jī)會也有很多，未來，元宇宙、5G、6G、數(shù)據(jù)中心、云計算、光波導(dǎo)AR眼鏡等，都是技術(shù)方面的發(fā)展機(jī)會。

如今，硬科技行業(yè)還有北交所加持。高瓴資本創(chuàng)始合伙人李良就提到，北交所是以金融供給構(gòu)建我國硬科技、深科技創(chuàng)新生態(tài)的重大戰(zhàn)略舉措。公開報道顯示，11月15日，北交所開市，首批78家上市企業(yè)中，有16家是硬科技公司。

2022年以及再往后更長的時間看，創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的主線一定是圍繞著硬科技展開，這是一個錨定產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)車的行業(yè)，前途無量。

03

電商轉(zhuǎn)戰(zhàn)短視頻平臺，

抓住縫隙機(jī)會出海

過去一年，電商行業(yè)少了往日的熱鬧。在反壟斷、追繳稅款等監(jiān)管背景下，618無戰(zhàn)事、雙11無戰(zhàn)報、雙12靜悄悄，幾個電商大節(jié)顯得格外低調(diào)。平臺方和品牌方，還有哪些機(jī)會？

雖然，阿里、京東、拼多多等老牌電商還在增長，但增速下降已經(jīng)是事實。這其中，以抖音、快手為代表的短視頻平臺發(fā)力電商，在存量市場上分了一杯羹。前不久，B站也開始內(nèi)測“小黃車”功能，用戶可在觀看直播時下單購物。有人說，互聯(lián)網(wǎng)的盡頭都是賣貨。

直播帶貨的進(jìn)一步普及在其中起到了關(guān)鍵的助推作用。拿抖音來說，羅永浩團(tuán)隊，賈乃亮、華少等明星藝人，抖音平臺成長起來的主播，眾多入駐抖音的品牌自播，共同讓抖音電商快速崛。

“抖音的勢頭應(yīng)該是持續(xù)的，未來它在電商領(lǐng)域的份額會越來越大，它的電商業(yè)務(wù)規(guī)模很有可能超過京東、拼多多”，那明遠(yuǎn)認(rèn)為。

但問題在于，那明遠(yuǎn)提到，抖音作為一個內(nèi)容平臺而不是電商平臺，視頻內(nèi)容和帶貨比例需要平衡，所以它的規(guī)模有上限；此外，抖音的電商閉環(huán)做得不夠好，它還面臨的重點難題是用戶留存問題、復(fù)購問題、售后問題。

吳世春提到，對于品牌方來說，在抖音、快手等視頻平臺做電商，一定要加上私域流量的玩法，建立不了私域流量，品牌發(fā)展很難持久。

“抖音能不能再造一個阿里，答案很顯然是很難?！蹦敲鬟h(yuǎn)告訴深燃。

陳默默分析，幾個老牌電商基礎(chǔ)設(shè)施完善，有別的平臺無可比擬的優(yōu)勢。但抖音是一個發(fā)現(xiàn)類興趣消費比較好的渠道，因為它是推薦邏輯，更適合興趣類、發(fā)現(xiàn)類、非剛需、低單價、即時決策的消費。B站則適合做特定人群或細(xì)分內(nèi)容相關(guān)的品類，比如“三坑”(漢服、Lolita服飾、JK制服)等方面的電商。這些偏小眾的供應(yīng)鏈，傳統(tǒng)電商服務(wù)也不夠完善，預(yù)售、定制等玩法還沒有被充分使用。

她表示，凡是傳統(tǒng)電商沒有服務(wù)好的垂直品類，如果單體規(guī)模夠大，對于新入局做電商的平臺都有機(jī)會。

電商行業(yè)的另一大機(jī)會是出海?！耙驗橐咔椋Ｍ獾暮芏喙?yīng)鏈出了問題，他們對中國的供應(yīng)鏈的依賴更強了，歐美、東南亞、日韓等國家都有這樣的機(jī)會，”吳世春指出。

“2022年，如果做出海，要抓住縫隙流量的機(jī)會，組建有出?；虻膱F(tuán)隊，努力做到全渠道全網(wǎng)運營，精耕細(xì)作，真正研究出更有效率的出海業(yè)務(wù)?！眳鞘来赫f。

2022年，有策略地抓住新平臺、新玩法的機(jī)會，電商人或許能有新出路。

04

元宇宙打通線上線下，

大廠搭臺、創(chuàng)業(yè)公司唱戲

“當(dāng)你還覺得元宇宙是個概念，是炒作的時候，全球最領(lǐng)先的這些科技巨頭們已經(jīng)在積極布局，并且開始開花結(jié)果。”天風(fēng)證券副總裁、研究所所長趙曉光說。

2021年，元宇宙是唯一一個橫空出世的新風(fēng)口。

很多人認(rèn)為，元宇宙是下一代的移動互聯(lián)網(wǎng)，是Web3.0。它將徹底改變現(xiàn)有的載體和基礎(chǔ)設(shè)置，開創(chuàng)一個全新的虛擬現(xiàn)實世界。

也有人站出來反駁，元宇宙目前只停留在設(shè)想階段，除了VR/AR、游戲的應(yīng)用，很難想象更多能真正落地的應(yīng)用，元宇宙很難讓行業(yè)馬上變天。

陳默默也指出了具體的問題，她認(rèn)為，現(xiàn)在的頭顯能解決的是視覺和聽覺的問題，沒有解決其他感官的問題，比如嗅覺、觸覺、平衡感等，這也是很多人體驗后覺得暈的原因。她對Meta（元宇宙）的進(jìn)度并不樂觀，因為現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施還有待完善，設(shè)備、內(nèi)容、場景都沒有準(zhǔn)備好。

不過，多位從業(yè)者的共識是，元宇宙雖然還未完全到來，但它是一個確定性、方向性、趨勢性的存在。

至于怎么推動元宇宙發(fā)展，陳默默認(rèn)為：“在Meta里面，基礎(chǔ)設(shè)施最完善的就是各類大廠，它們既有人又有內(nèi)容，也有各種資源去推動這個業(yè)務(wù)，而不是停留在宣傳層面，元宇宙要到來，還需要大廠真正花力氣去推動?！?/p>

吳世春也認(rèn)為，元宇宙的硬件部分還是大廠的機(jī)會更大，元宇宙是一個基礎(chǔ)設(shè)施和載體，大公司搭建好技術(shù)設(shè)施，上面的生態(tài)就會繁榮起來。

“元宇宙是一個大的浪潮，它整個周期會很長?，F(xiàn)在的元宇宙就像1999年的互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)也經(jīng)歷了好幾波發(fā)展，元宇宙也是這樣，現(xiàn)在還處于非常早期。未來，元宇宙一定會把線上線下打通?！眳鞘来焊嬖V深燃。

陳默默指出，元宇宙可能的發(fā)展路徑是，“大廠搭臺，創(chuàng)業(yè)者唱戲”，大廠把基礎(chǔ)設(shè)施搭好之后，創(chuàng)業(yè)者開發(fā)更多應(yīng)用和內(nèi)容，體驗類線下場景、電商、車載場景，都是可能落地的方向。比如車載是Meta的一個很好的場景，可以用增強現(xiàn)實的方式，讓司機(jī)視野中可以看到更多的信息來輔助行車，相當(dāng)于多了一塊能容納視野中所有東西的大屏。

以前，一些IP沒有好的載體很難變現(xiàn)。吳世春提到，元宇宙就適合做IP變現(xiàn)，一些NFC的東西也會起來很快，知識產(chǎn)品也能實現(xiàn)線上線下結(jié)合。

除了線上線下，虛實結(jié)合也是元宇宙所能實現(xiàn)的?！氨热缫杂螒驗槭椎南M內(nèi)容或精神消費會是一大部分，實物類的消費也會是重要的一環(huán)?！标惸f。

元宇宙是一塊待開發(fā)的沃土，將會是未來創(chuàng)業(yè)者們競逐的新領(lǐng)地。

05

新能源汽車?yán)^續(xù)飛躍，

電池革新、自動駕駛存新機(jī)會

2021年，造車新勢力們硬是在燃油車主打的汽車行業(yè)，打出了一片天。

先來看特斯拉。在全球車企都遭遇芯片、電池、零部件供應(yīng)限制的背景下，特斯拉第三季度全球交付量為24.13萬輛，同比增長73%。2021年前三季度，特斯拉累計交付量已經(jīng)達(dá)到62.4萬輛。

圖片來源 / 深途

再來看以“蔚小理”為代表的國內(nèi)造車新勢力第一梯隊企業(yè)。

目前，蔚來、理想、小鵬三家公司都已經(jīng)上市，且銷量有了質(zhì)的飛躍。2021年前11個月，幾家公司銷量屢創(chuàng)新高。如下圖所示，年初，三家的銷售水平還在6000臺左右，到9月，蔚來和小鵬銷量首次過萬，到了11月，3家全部過萬了。

圖片來源 / 深途

造車新勢力第二梯隊也不遜色。

今年下半年以來，威馬、哪吒、零跑先后傳出正在準(zhǔn)備IPO。目前，零跑已經(jīng)完成了45億元的Pre-IPO輪融資，哪吒獲得40億元的D輪融資，威馬有望拿到超5億美元的D+輪融資。這些密集的融資動作，或是在為IPO做準(zhǔn)備。銷量上，哪吒在11月銷量也過萬，達(dá)到10013臺。

除了老玩家，新的入局者也在涌現(xiàn)。公開報道顯示，2021年3月，小米宣布造車，9月1日小米汽車公司正式成立，截至12月已組建了超500人的研發(fā)團(tuán)隊，小米汽車計劃將在2024年上半年推出首款車型。12月15日，牛創(chuàng)新能源科技有限公司創(chuàng)始人李一男發(fā)布汽車品牌“自游家”，正式進(jìn)軍造車領(lǐng)域。

當(dāng)然，火爆的行業(yè)背后，新造車領(lǐng)域存在的問題也值得注意，比如新能源車成本過高，依賴補貼，電池壽命、安全性、充電設(shè)施都有待完善?？傮w來說，“新能源汽車現(xiàn)在還處在初級發(fā)展階段，行業(yè)集中度不高，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，公司購車比例較高等問題都亟待改善。”資深汽車行業(yè)分析師張翔告訴深燃。

“現(xiàn)在的新能源汽車行業(yè)像十年前的手機(jī)行業(yè)，那時候蘋果加一眾國產(chǎn)手機(jī)百花齊放，現(xiàn)在是特斯拉加蔚小理等遍地開花?！眳鞘来赫f，梅花創(chuàng)投投資了牛創(chuàng)科技和理想汽車，在他看來，新能源汽車的時間點到了，中國的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈也完善了，車從外觀設(shè)計到續(xù)航都提升了很多。

寧德時代2022年預(yù)計電池產(chǎn)量要漲到2021年的2.5倍，這預(yù)示著它對自身的市場份額和整個大盤增長的信心。

在此基礎(chǔ)上，張翔指出，新造車細(xì)分領(lǐng)域留給創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會也將會很多，比如電池技術(shù)的變革，現(xiàn)在的無鈷電池、磷酸鐵鋰電池、無吉耳電池都在發(fā)展，未來還有商業(yè)化以及升級的空間。另外，完善智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)，都是新源汽車行業(yè)的機(jī)會。

2022年，新能源汽車將會以勢不可擋的態(tài)勢繼續(xù)擴(kuò)張。

06

職業(yè)教育大爆發(fā)，

企業(yè)服務(wù)走上快車道

2021年，教培行業(yè)嘗到了從風(fēng)口跌到谷底的滋味。當(dāng)學(xué)科培訓(xùn)走上普惠化、公益化道路，教育行業(yè)的大半邊天斷了資本化的念頭。不過，與此同時，隨著官方定調(diào)，職業(yè)教育踏上了快車道。

官方文件是這樣說的，鼓勵上市公司、行業(yè)龍頭企業(yè)、各類企業(yè)依法舉辦職業(yè)教育，還提出，到2025年，職業(yè)本科教育招生規(guī)模不低于高等職業(yè)教育招生規(guī)模的10%。

因為職業(yè)教育解決的是就業(yè)問題、民生問題，而不是增加內(nèi)卷、制造焦慮，所以，在多鯨資本創(chuàng)始人姚玉飛看來，未來，針對技術(shù)和應(yīng)用類中高端人才培訓(xùn)的項目大有可為。

這個邏輯也不難理解，姚玉飛分析：一、就業(yè)形勢嚴(yán)峻。2022年待就業(yè)的大學(xué)生數(shù)量會達(dá)到1000萬，創(chuàng)歷史新高，就業(yè)會成為一個熱點話題，而高等教育培養(yǎng)出來的部分學(xué)生與社會需要脫節(jié)，市場急需高質(zhì)量的職業(yè)教育；二、專業(yè)人才需求量大。過去多年來，科技互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，涌現(xiàn)出來新的風(fēng)口如新能源汽車、硬科技、元宇宙、集成電路、新材料等領(lǐng)域都持續(xù)需要人才。

國家目前主要鼓勵上市公司和頭部企業(yè)做，所以上市公司和頭部公司能夠首先吃到這個紅利，但創(chuàng)業(yè)公司同樣存在機(jī)會。

吳世春補充，創(chuàng)業(yè)者要抓住新職業(yè)培訓(xùn)的機(jī)會，現(xiàn)在市場不斷地在誕生新的職業(yè)，比如大學(xué)里沒覆蓋到的新媒體、直播帶貨等職業(yè)。

目前，職業(yè)教育領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者面臨的難題是：“審批和審核周期長，師資短缺，就業(yè)崗位不夠多，以及，最重要的是培訓(xùn)效果還是有待觀察。未來，能突出重圍的企業(yè)，一定是口碑真實、就業(yè)情況出眾的企業(yè)?！币τ耧w說。

在他看來，創(chuàng)業(yè)者下一步要做的就是研究政策和方向，找到更貼近技術(shù)發(fā)展和企業(yè)需求的培訓(xùn)內(nèi)容，抓住新崛起的領(lǐng)域是一個方式，但更重要的是審時度勢，而不只是炒熱點。

2022年另一大機(jī)會，存在于企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。

企業(yè)服務(wù)，也就是用數(shù)字化提高效率，用大數(shù)據(jù)來解決企業(yè)的成本和規(guī)?；瘑栴}。

事實上，企業(yè)無論是從運營管理、營銷到客戶管理等等服務(wù)都需要互聯(lián)網(wǎng)化。企業(yè)服務(wù)在近年來垂直領(lǐng)域的應(yīng)用場景越來越多，每個行業(yè)都需要解決方案，去幫助企業(yè)提高管理、運營、銷售效率。另外，近年來，一些偏傳統(tǒng)的企業(yè)也都開始重視自身的互聯(lián)網(wǎng)化了。

“企業(yè)服務(wù)在每年的當(dāng)紅品類襯托之下顯得沒那么冒尖，但它的發(fā)展一直很扎實。我們投資的智趣百川、甄零科技以每年50%-100%的速度在增長。”吳世春指出，未來，企業(yè)服務(wù)還是持續(xù)不錯的投資和創(chuàng)業(yè)方向，企業(yè)中臺、智能運維、商業(yè)智能等方面都有機(jī)會”。

企業(yè)服務(wù)更像一個默默無聞的潛力股，2022年，幫助企業(yè)降本增效的企業(yè)服務(wù)項目將厚積薄發(fā)。

背靠2021，展望2022。深思過去，找到去偽存真后的蓬勃生機(jī)，是從業(yè)者更重要的事。時代大潮浩浩蕩蕩，新的機(jī)會在灰燼中盡數(shù)涌出，前進(jìn)吧，創(chuàng)業(yè)者們。

*題圖來源于pexels。

本文來自微信公眾號“深燃”（ID:shenrancaijing），作者：唐亞華，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。